Ma’lum bo‘lishicha, ikki qavatli poyezdning ko‘p og‘irlik ortmagani sababi poyezdning engil dizayni bilan bog‘liq. Avtomobil tanasi engil, yuqori quvvat va korroziyaga chidamli bo'lgan ko'plab yangi kompozit materiallardan foydalanadi. Samolyot ishlab chiqarish sanoatida mashhur ibora bor: "Har bir gramm vaznni kamaytirishga harakat qiling". Shuningdek, tezyurar temir yo'l poezdlari, metro va boshqa temir yo'l tranzit sohalarida engil vaznni kamaytirish, tezlikni oshirish va energiya sarfini kamaytirish uchun ayniqsa muhim amaliy va iqtisodiy ahamiyatga ega. Foyda; va yangi kompozit materiallarni qo'llash faqat temir yo'l tranziti sohasida ichki materiallarning engilligi uchun muhim moddiy kafolatni beradi.
Bu safar, ikki ta'sirli poezd-termoplastik polikarbonat PC kompozit materialining ichki qismida ishlab chiqilgan va ishlatiladigan engil materiallardan biri, asosan, vagonning yuqori va pastki qatlamlarida va oxirgi yon devor panellarida va yon tom panellarida ishlatiladi; shu bilan birga, bu EMU yo'lovchilar bo'linmasida katta maydonda termoplastik kompyuter kompozitlaridan foydalanish bo'yicha birinchi mahalliy chet el loyihasidir; toza va changsiz ekstruziya, yuqori bosimli ichi bo'sh termoformlash, besh eksa CNC aqlli ishlov berish va modulli sozlash kabi jarayonlar bilan yakunlanadi; mahsulot effektlari Yuqori qattiqlik, mat, maxsus rang va sirt tuzilishi talablariga javob beradi.
Idishda etuk ravishda qo'llanilgan va ommaga tanish bo'lgan shisha va shisha tolali mustahkamlangan plastmassa kabi ichki materiallar bilan taqqoslaganda, termoplastik kompyuter kompozitlari "masofa" tuyg'usiga ega bo'lishi mumkin, bu asosan sanoat asrining rivojlanish jarayonida yangi materiallarni ishlab chiqish tendentsiyasi va ritmi bilan bog'liq; Yashil atrof-muhitni muhofaza qilish va barqaror rivojlanish kontseptsiyalari "shisha o'rniga plastmassa" va "qattiqlik o'rniga plastmassa" kontseptsiyalari bilan asosiy sanoat standartlariga javob beradigan engil material sifatida termoplastik kompyuter kompozitlari tarkibiy qismlarni birlashtirish orqali soddalashtirilishi mumkin. Ishlab chiqarish, ikkilamchi operatsiyalardan qochish, qayta ishlash va og'irlikni kamaytirish transport xarajatlarini, mehnat xarajatlarini va tizim xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirishning boshqa usullarini yaratadi; shu bilan birga, u yong'in, tutun va toksiklik sinovlarining qat'iy va murakkab global standartlariga javob berishi mumkin; Shu sababli, so'nggi yillarda u asta-sekin temir yo'l tranzit avtomobil tanasining ichki qismiga kirdi va asosiy temir yo'l tranzit transport vositalarining OEMlari va qo'llab-quvvatlovchi zavodlar tomonidan bir ovozdan e'tirof etildi; shu bilan birga, Xitoyda va dunyoda temir yo'l tranzit sanoatida termoplastik PC kompozit materiallari o'zimizda ishlab chiqarila boshlandi.
Hozirgi vaqtda butun dunyoda axborot tarmoqlari, aqlli ishlab chiqarish, yangi energiya va yangi materiallar bilan ifodalangan texnologik innovatsiyalarning yangi to'lqini paydo bo'lmoqda va global temir yo'l tranzit uskunalari sohasida har tomonlama o'zgarishlarning yangi bosqichi kutilmoqda. Temir yo'l tranzitining yuqori darajadagi ishlab chiqarish sohasining yangi rivojlanish yo'nalishiga rioya qiling, "Yangi materiallar va aqlli mahsulotlar inson hayoti sifatini yaxshilashga imkon bersin" missiyasiga rioya qiling, yuqori va quyi oqimdagi hamkorlar va sanoat hamkasblari bilan xavfsizroq va yashil dunyo miqyosidagi yangi material texnologiyasini targ'ib qilish uchun ishlang.
Yuborilgan vaqt: 2021 yil 05-iyul
