Ikki qavatli poyezdning og'irligi unchalik ko'p bo'lmaganining sababi poyezdning yengil dizayni bilan bog'liqligi tushuniladi. Vagon kuzovi yengil, yuqori mustahkamlik va korroziyaga chidamlilikka ega bo'lgan ko'plab yangi kompozit materiallardan foydalanadi. Samolyot ishlab chiqarish sanoatida mashhur bir maqol bor: "Har bir gramm og'irlikni kamaytirishga harakat qiling". Shuningdek, yuqori tezlikda harakatlanadigan temir yo'l poyezdlari, metro va boshqa temir yo'l transporti sohalarida yengillashtirish og'irlikni kamaytirish, tezlikni oshirish va energiya sarfini kamaytirish uchun ayniqsa muhim amaliy va iqtisodiy ahamiyatga ega. Foydasi; va yangi kompozit materiallarni qo'llash temir yo'l transporti sohasida ichki materiallarning yengilligi uchun muhim material kafolatini beradi.
Bu safar, ikki tomonlama harakatlanuvchi poyezd-termoplastik polikarbonat PC kompozit materialining ichki qismida ishlab chiqilgan va ishlatiladigan yengil materiallardan biri asosan vagonning yuqori va pastki qatlamlarida, yon devor panellarida va yon tom panellarida qo'llaniladi; shu bilan birga, bu EMU yo'lovchi bo'linmasida katta maydonda termoplastik PC kompozitlaridan foydalangan birinchi mahalliy xorijiy loyihadir; u toza va changsiz ekstruziya, yuqori bosimli ichi bo'sh termoformatsiya, besh o'qli CNC aqlli ishlov berish va modulli sozlash kabi jarayonlar bilan yakunlanadi; mahsulot effektlari yuqori qattiqlik, mat, maxsus rang va sirt teksturasi talablariga javob beradi.
Idishda yetarlicha ishlatilgan va jamoatchilikka tanish bo'lgan shisha va shisha tolali mustahkamlangan plastmassalar kabi ichki materiallar bilan taqqoslaganda, termoplastik PC kompozitlari "masofa" hissiyotiga ega bo'lishi mumkin, bu asosan sanoat davrining rivojlanish jarayonida yangi materiallarning rivojlanish tendentsiyasi va ritmi bilan bog'liq; "Shisha o'rniga plastmassa" va "qattiqlik o'rniga plastmassa" kabi yashil atrof-muhitni muhofaza qilish va barqaror rivojlanish konsepsiyalari bilan asosiy sanoat standartlariga javob beradigan yengil material sifatida termoplastik PC kompozitlari komponentlarni birlashtirish orqali soddalashtirilishi mumkin. Ishlab chiqarish, ikkilamchi operatsiyalardan qochish, qayta ishlash va vaznni kamaytirish transport xarajatlarini, mehnat xarajatlarini va tizim xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirishning boshqa usullarini yaratadi; shu bilan birga, u yong'in, tutun va toksiklikni sinovdan o'tkazishning qat'iy va murakkab global standartlariga ham javob berishi mumkin; Shuning uchun, so'nggi yillarda u asta-sekin temir yo'l transporti vagonlari kuzovi interyerlari sohasiga kirib bordi va yirik temir yo'l transporti vositalari OEMlari va qo'llab-quvvatlovchi zavodlar tomonidan bir ovozdan e'tirof etildi; shu bilan birga, Xitoy va dunyodagi temir yo'l transporti sanoatida termoplastik PC kompozit materiallari mahalliy ishlab chiqarish orqali sotila boshlandi.
Hozirgi kunda butun dunyoda axborot tarmoqlari, aqlli ishlab chiqarish, yangi energiya va yangi materiallar kabi texnologik innovatsiyalarning yangi to'lqini paydo bo'lmoqda va global temir yo'l transporti uskunalari sohasida yangi turdagi keng ko'lamli o'zgarishlarni kutmoqda. Temir yo'l transportining yuqori darajadagi ishlab chiqarish sohasining yangi rivojlanish yo'nalishiga moslashish, "Yangi materiallar va aqlli mahsulotlar inson hayoti sifatini yaxshilashga imkon berish" missiyasiga sodiq qolish, yuqori va quyi oqimdagi hamkorlar va sanoat hamkasblari bilan birgalikda xavfsizroq va ekologik toza jahon darajasidagi yangi material texnologiyasini, aqlli va samarali transport dunyosini targ'ib qilish, Xitoyning temir yo'l transporti sanoatining yuqori sifatli rivojlanishiga yordam berish.
Nashr vaqti: 2021-yil 5-iyul
