Uglerod tolali yangi energiya avtobuslari va an'anaviy avtobuslar o'rtasidagi eng katta farq shundaki, ular metro uslubidagi vagonlarning dizayn konsepsiyasini qabul qiladi. Butun transport vositasi g'ildirak tomonida mustaqil osma haydovchi tizimini qo'llaydi. U tekis, past pol va katta yo'lakchaga ega bo'lib, yo'lovchilarga to'siqlarsiz bir qadamda chiqish va minish imkonini beradi.
Uglerod tolali kompozit material alyuminiy-magniy qotishmasidan yengilroq va po'latdan mustahkamroq ekanligi tushuniladi. Bu strukturaviy va funktsional materiallarni birlashtirgan strategik yangi materialdir. U aviatsiya va aerokosmik kabi yuqori darajadagi sohalarda keng qo'llanilgan va avtomobil ishlab chiqarishda qo'llaniladi. Ushbu muhim innovatsiya transport vositasining og'irligini kamaytirish, kuzovning mustahkamligini oshirish va energiya sarfini kamaytirishda juda yaxshi rol o'ynadi. Bu safar sotib olingan uglerod tolali kompozit material yangi energiya avtobusi oltita afzallikka ega: "ko'proq energiya tejaydigan, tejamkorroq, xavfsizroq, qulayroq, uzoq umr ko'radigan va korroziyaga uchramaydigan". Metall korpus bilan taqqoslaganda, transport vositasi kuzovining mustahkamligi 10% ga yuqori, og'irligi 30% ga kamayadi, minish samaradorligi kamida 50% ga oshadi va bir xil miqdordagi o'rindiqlarning turish maydoni 60% dan ortiqqa oshadi. Uglerod tolali kompozit materialning zarba energiyasi po'latnikidan 5 baravar va alyuminiynikidan 3 baravar ko'p. , Va yengil vazndan keyin tormozlash masofasi qisqaradi, transport vositasini boshqarish xavfsizroq bo'ladi, kimyoviy muhitning ishlashi yaxshi, tananing ishlash muddati 6 yildan 8 yilgacha uzaytirilishi mumkin va haydash tajribasi yaxshiroq bo'ladi.
Nashr vaqti: 2021-yil 1-sentabr
