Karbon tolali yangi energiya avtobuslari va an'anaviy avtobuslar o'rtasidagi eng katta farq shundaki, ular metro uslubidagi vagonlarning dizayn konsepsiyasini qabul qiladilar. Butun avtomobil g'ildirak tomonida mustaqil osma qo'zg'alish tizimini qabul qiladi. U tekis, past qavatli va katta yo‘lak sxemasiga ega bo‘lib, yo‘lovchilarga to‘siqlarsiz bir qadamda minib chiqish imkonini beradi.
Ma'lumki, uglerod tolali kompozit material alyuminiy-magniy qotishmasidan engilroq va po'latdan kuchliroqdir. Bu strukturaviy va funktsional materiallarni birlashtirgan strategik yangi materialdir. U aviatsiya va aerokosmik kabi yuqori darajadagi sohalarda keng qo'llanilgan va u avtomobil ishlab chiqarishda qo'llaniladi. Muhim innovatsiya avtomobilning og'irligini kamaytirish, tananing kuchini yaxshilash va energiya sarfini kamaytirishda juda yaxshi rol o'ynadi. Bu safar sotib olingan uglerod tolali kompozit materialning yangi energiya avtobusi oltita afzalliklarga ega: "ko'proq energiya tejaydigan, yanada tejamkor, xavfsizroq, qulayroq, uzoq umr va korroziy emas". Metall korpus bilan solishtirganda, avtomobil tanasining mustahkamligi 10% ga yuqori, og'irligi 30% ga kamayadi, minish samaradorligi kamida 50% ga oshadi va bir xil miqdordagi o'rindiqlarning turish maydoni 60% dan ko'proqqa oshadi. Karbonli tolali kompozit materialning zarba energiyasi po'latdan 5 baravar va alyuminiydan 3 baravar ko'p. , Va tormoz masofasi engil vazndan keyin qisqaradi, transport vositasini haydash xavfsizroq, kimyoviy vositalarning ishlashi yaxshi, tananing ishlash muddati 6 dan 8 yilgacha uzaytirilishi mumkin va haydash tajribasi yaxshiroq.
Yuborilgan vaqt: 2021-01-sentabr
