Zamonaviy davrlarda fuqaro aviakompaniyasida yuqori darajadagi kompozitsion materiallar, har kimning eng yaxshi va etarli darajada xavfsizligini ta'minlash uchun barcha mahsulotlar qo'llanilgan. Ammo aviatsiya rivojlanishining butun tarixiga qarab, asl samolyotda qanday materiallardan foydalanilgan? Uzoq muddatli parvozlar va etarlicha yuklanish omillari, samolyotni ishlab chiqarishda ishlatiladigan material engil va kuchli bo'lishi kerak. Shu bilan birga, odamlar o'zgarishi va qayta ishlashi uchun qulay bo'lishi kerak va yuqori haroratning yuqori chidamliligi va korroziya qarshiligi kabi ko'plab talablarga javob berishlari kerak. Aftidan, to'g'ri aviatsiya materiallarini tanlash oson ish emas.
Aviatsiya materiallari bo'yicha fanning doimiy rivojlanishi bilan, odamlar turli xil materiallarning afzalliklarini birlashtirgan ikki yoki undan ortiq kompozit materiallardan foydalangan holda ko'proq va ko'proq kompozit materiallardan foydalana boshladilar, ammo ularning kamchiliklarini to'xtatib turishadi. An'anaviy qotishmalardan farqli o'laroq, so'nggi yillarda samolyotda ishlatiladigan kompozit materiallar asosan uglerod tolasi yoki shisha tola komponentlari bilan aralashtirilgan rezin matritsasi ishlatilgan. Qotishmalar bilan taqqoslaganda, ular o'zgartirish va qayta ishlash uchun qulayroq va turli qismlarning kuchi dizayn rasmlariga muvofiq aniqlanishi mumkin. Yana bir afzallik shundaki, ular metallardan arzonroq. Boeing 787 yo'lovchi samolyoti, bu xalqaro fuqaro aviatsiyasi bozorida g'olib bo'lgan, keng miqyosda kompozitsion materiallardan foydalanadi.
Hech shubha yo'qki, kelajakda aeronavik materiallar fanlari sohasida asosiy tadqiqot yo'nalishi hisoblanadi. Bir nechta materiallarning kombinatsiyasi ikkitadan katta bo'lgan bir plyus natijasini yaratadi. An'anaviy materiallar bilan taqqoslaganda ko'proq imkoniyatlarga ega. Kelajakdagi yo'lovchi samolyoti, shuningdek, ko'proq murakkab raketalar, raketalar va kosmik kemalar va boshqa kosmik transport vositalari, barcha materiallar moslashuvchanlik va innovatsiyalariga yuqori talablarga ega. O'sha paytda faqat kompozitsion materiallar ishni bajarishi mumkin. Biroq, an'anaviy materiallar, albatta, tarix bosqichidan shu qadar tez voz kechmaydi, shuningdek, kompozit materiallar mavjud emas. Agar joriy yo'lovchi samolyotining 50% kompozit materiallardan tayyorlangan bo'lsa ham, qolgan qismi hali ham an'anaviy materiallarga muhtoj.
O'tish vaqti: may-28-2021
