Mamlakatim yuqori tezlikdagi maglev sohasida katta innovatsion yutuqlarga erishdi. 20-iyul kuni CRRC tomonidan ishlab chiqilgan va to'liq mustaqil intellektual mulk huquqlariga ega bo'lgan mamlakatimning soatiga 600 km tezlikdagi maglev transport tizimi Qingdao shahridagi konveyerdan muvaffaqiyatli chiqarildi. Bu dunyodagi birinchi soatiga 600 km tezlikka erishish uchun mo'ljallangan yuqori tezlikdagi maglev transport tizimi. Mamlakatim yuqori tezlikdagi maglev texnologiyasi va muhandislik imkoniyatlarining to'liq to'plamini o'zlashtirdi.
Fan va texnologiyalar vazirligining "13-besh yillik" milliy kalit tadqiqotlari va rivojlantirish dasturi ko'magida yuqori tezlikdagi maglevning asosiy texnologiyasini o'zlashtirish maqsadida, CRRC tomonidan tashkil etilgan va CRRC Sifang Co., Ltd. boshchiligidagi "Ilg'or temir yo'l transporti kaliti" maxsus loyihasi 30 dan ortiq mahalliy maglev va yuqori tezlikdagi temir yo'l konlarini birlashtiradi. Universitetlar, ilmiy-tadqiqot institutlari va "ishlab chiqarish, o'rganish, tadqiqot va qo'llash" korxonalari birgalikda soatiga 600 kilometr tezlikka ega yuqori tezlikdagi maglev transport tizimini ishlab chiqishni boshladilar.
Loyiha 2016-yil oktyabr oyida ishga tushirilgan va 2019-yilda sinov prototipi ishlab chiqilgan. U 2020-yil iyun oyida Shanxaydagi Tongji universitetining sinov liniyasida muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazildi. Tizimni optimallashtirishdan so'ng, yakuniy texnik reja aniqlandi va 2021-yil yanvar oyida to'liq tizim ishlab chiqildi. Va olti oylik qo'shma nosozliklarni tuzatish va qo'shma sinov boshlandi.
Hozirgacha, 5 yillik tadqiqotlardan so'ng, soatiga 600 km tezlikda ishlaydigan maglev transport tizimi rasman ishga tushirildi va asosiy yadro texnologiyalarini muvaffaqiyatli egalladi va tizim tezlikni oshirish, murakkab muhitga moslashish va yadro tizimini lokalizatsiya qilish muammolarini hal qildi hamda tizim integratsiyasi, transport vositalari va tortish kuchini amalga oshirdi. Elektr ta'minoti, operatsion boshqaruv aloqalari va liniya yo'llari kabi muhandislik texnologiyalarining to'liq to'plamlarida katta yutuqlarga erishildi.
Mamlakatimning soatiga 600 kilometr tezlikda harakatlanadigan birinchi 5 ta yuqori tezlikdagi maglev poyezdlarini mustaqil ravishda ishlab chiqdim. Ultra yuqori tezlik sharoitida aerodinamik muammolarni hal qilish uchun yangi bosh turi va aerodinamik yechim ishlab chiqildi. Ilg'or lazerli gibrid payvandlash va uglerod tolasi texnologiyasidan foydalangan holda, ultra yuqori tezlikda havo o'tkazmaydigan yuk ko'tarish talablariga javob beradigan yengil va yuqori mustahkamlikdagi avtomobil kuzovi ishlab chiqildi. Mustaqil ravishda osma yo'naltirish va tezlikni o'lchash joylashuvini aniqlash moslamalari ishlab chiqildi va boshqaruv aniqligi xalqaro yetakchi darajaga yetdi. Asosiy ishlab chiqarish jarayonidan o'ting va osma ramka, elektromagnit va kontroller kabi asosiy yadro komponentlarini ishlab chiqarish texnologiyasini o'zlashtiring.
Yuqori quvvatli IGCT tortish konvertori va yuqori aniqlikdagi sinxron tortishishni boshqarish kabi asosiy texnologiyalarni yengib o'tish va yuqori tezlikdagi maglev tortish quvvat manbai tizimini mustaqil ravishda ishlab chiqishni yakunlash. Yuqori tezlik sharoitida transport vositalaridan yerga aloqa qilishning asosiy texnologiyalarini, masalan, ultra past kechikish uzatish va bo'linmalarni topshirishni boshqarishni o'zlashtirish va uzoq masofali magistral liniyasining avtomatik kuzatuv ishlashiga moslashadigan yuqori tezlikdagi maglev transportini boshqarish tizimini yaratish va innovatsiya qilish. Poyezdlarning yuqori tezlikda va uzluksiz harakatlanishini qondiradigan yangi yuqori aniqlikdagi yo'l nuri ishlab chiqildi.
Tizim integratsiyasida innovatsiyalar kiriting, amaliy stsenariylardagi texnik to'siqlarni va murakkab muhitga moslashishni yengib o'ting, shunda yuqori tezlikdagi maglev uzoq masofali, qatnovchi va ko'p stsenariyli ilovalarning ehtiyojlarini qondira oladi va daryo tunnellari, yuqori sovuq, yuqori harorat va yuqori namlik kabi murakkab geografik va iqlim muhitlariga moslasha oladi.
Hozirgi vaqtda soatiga 600 kilometr tezlikdagi maglev transport tizimi integratsiya va tizim qo'shma sozlashlarini yakunladi va beshta marshrutlash poyezdi zavod ichidagi ishga tushirish liniyasida barqaror to'xtatib turish va dinamik ishlashni ta'minladi, yaxshi funktsional ko'rsatkichlarga ega.
Yuqori tezlikdagi maglev loyihasining bosh texnik muhandisi va CRRC Sifang Co., Ltd. bosh muhandisining o'rinbosari Ding Sansanning so'zlariga ko'ra, yig'ish liniyasidan chiqarilgan yuqori tezlikdagi maglev soatiga 600 kilometr tezlikka ega dunyodagi birinchi yuqori tezlikdagi maglev transport tizimidir. Yetuk va ishonchli normal yo'naltirish texnologiyasini qo'llashning asosiy printsipi elektromagnit tortishish kuchidan foydalanib, poyezdni kontaktsiz ishlashni amalga oshirishdir. U yuqori samaradorlik, tezkor, xavfsiz va ishonchli, kuchli transport qobiliyati, moslashuvchan marshallash, qulay o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish, qulay texnik xizmat ko'rsatish va atrof-muhitni muhofaza qilish kabi texnik afzalliklarga ega.
Soatiga 600 kilometr tezlikka ega yuqori tezlikdagi maglev hozirda erishilishi mumkin bo'lgan eng tezkor yer usti transport vositasidir. "Eshikdan eshikka" haqiqiy sayohat vaqtiga qarab hisoblanganda, bu 1500 kilometr masofadagi eng tezkor transport vositasidir.
U xavfsiz va ishonchli bo'lgan "vagonni ushlab turuvchi rels" operatsion tuzilmasini qo'llaydi. Tortish quvvat manbai tizimi yerga joylashtirilgan va quvvat poyezdning holatiga qarab qismlarga bo'lib beriladi. Qo'shni qismda faqat bitta poyezd harakatlanadi va orqa tomondan to'qnashuv xavfi deyarli yo'q. GOA3 darajasidagi to'liq avtomatik ishlashni amalga oshiring va tizim xavfsizligi himoyasi SIL4 ning eng yuqori xavfsizlik talablariga javob beradi.
Joy keng va sayohat qulay. Bitta bo'lim 100 dan ortiq yo'lovchini sig'dira oladi va turli yo'lovchilar sig'imining ehtiyojlarini qondirish uchun 2 dan 10 gacha transport vositalariga moslashuvchan ravishda guruhlanishi mumkin.
Haydash paytida rels bilan aloqa yo'q, g'ildirak yoki relsning aşınması yo'q, kamroq texnik xizmat ko'rsatiladi, uzoq muddatli ta'mirlash muddati mavjud va butun umr davomida yaxshi tejamkorlik ko'rsatiladi.
Yuqori tezlikdagi transport vositasi sifatida yuqori tezlikdagi maglev yuqori tezlikdagi va yuqori sifatli sayohatning samarali usullaridan biriga aylanishi mumkin, bu mening mamlakatimning keng qamrovli uch o'lchovli transport tarmog'ini boyitadi.
Uning qo'llanilish stsenariylari xilma-xil bo'lib, u shahar aglomeratsiyalarida yuqori tezlikdagi shaharlararo transport, asosiy shaharlar orasidagi integratsiyalashgan transport va uzoq masofali va samarali ulanishlarga ega yo'lakli transport uchun ishlatilishi mumkin. Hozirgi vaqtda mamlakatimning iqtisodiy rivojlanishi natijasida biznes yo'lovchilar oqimi, sayyohlar oqimi va shaharlararo yo'lovchilar oqimi orqali yuqori tezlikdagi sayohatga talab ortib bormoqda. Yuqori tezlikdagi transportga foydali qo'shimcha sifatida yuqori tezlikdagi maglev turli xil sayohat ehtiyojlarini qondirishi va mintaqaviy iqtisodiy integratsiyaning muvofiqlashtirilgan rivojlanishiga yordam berishi mumkin.
Ma'lumki, CRRC Sifang muhandislik va sanoatlashtirishga e'tibor qaratgan holda, Milliy yuqori tezlikdagi poyezd texnologiyalari innovatsiya markazida professional yuqori tezlikdagi maglev integratsiyalashgan tajriba markazi va sinov ishlab chiqarish markazini qurgan. Birlashgan Millatlar Tashkiloti doirasidagi hamkorlik bo'limi transport vositalari, tortish quvvati ta'minoti, operatsion boshqaruv aloqalari va liniyalarini qurdi. Yo'l ichki tizimini simulyatsiya qilish va sinov platformasi asosiy komponentlar, asosiy tizimlardan tortib tizim integratsiyasigacha bo'lgan mahalliy sanoat zanjirini yaratdi.
Nashr vaqti: 2021-yil 22-iyul 
